Transformation du garage Renault quai de Grenelle afin d’accueillir un programme mixte
Paris XV (75)
Etat : Concours 2021
Maître d’ouvrage : GROUPE RENAULT
Promoteur : REDMAN
Maître d’œuvre : SAA Architectes
ZEFCO, BE Environnemental
LES SISMO, Conception design
BTP Consultants, bureau de contrôle technique et de coordination SPS
SOLETDEV, Conseil et développement immobilier solidaire
GINKGO Avocats, spécialistes du droit public de l’immobilier
Surface : 9 192 m² SDP
Programme : 2/3 de logement soit 5 800 m² ; 1/3 de bureaux et commerces soit
2 600 m² du bureau et 800 m² de commerce
30% de logement social ; 800 m2 pension de famille ; Hébergement d’urgence en phase transitoire
Démarche HQE : Labels E3C2, BBCA Rénovation, BBCA Neuf ; Objectif Zéro rejet
© Arte Factory
La réhabilitation du Garage Renault s’inscrit dans une réflexion globale urbaine.
Le projet se dessine naturellement en s’appuyant sur les dynamiques urbaines en cours :
> À l’articulation entre des tissus urbains bien différenciés, notre projet est l’opportunité de retisser des liens clairs entre la dalle Beaugrenelle voisine (résidences, écoles et entreprises) et la partie Haussmannienne autour du Champ de Mars (activité touristique et résidences) et de créer un véritable projet de couture urbaine ;
> Situé en bordure de Seine, notre proposition urbaine et architecturale contribuera et amplifiera la dynamique du projet de réaménagement et de végétalisation des Berges de Seine ;
> La localisation exceptionnelle en bord de Seine cache toutefois un paradoxe qu’il s’agira de sublimer. Si le site a vue sur Seine il n’y a pourtant pas accès du fait du passage du RER.
Notre proposition architecturale repose sur 3 principes :
> Nous conservons le bâtiment existant que nous venons « creuser » à minima afin de répondre à la fois aux fonctions urbaines, au confort intérieur d’éclairement ainsi qu’aux impératifs de ventilation et de présence de végétation. Nous avons réinterprété le bâtiment en préservant au maximum le volume existant et les façades ;
> Pour compléter la ligne architecturale, une tour viendra s’adosser au mur aveugle du bâtiment Mercure ;
> Côté Seine, nous proposons un bâtiment en structure bois, pour voir la Seine tout en se protégeant grâce à une double peau, des nuisances des quais (pollution, nuisance acoustique, vibrations du RER…).
Nous développons un projet de socle fort en créant un projet de pacification des flux et un nouveau lieu de déambulation :
> Des parcours piétons clairs et agréables ;
> Des espaces arborés grâce à des espaces de pleine terre retrouvés ;
> Une porosité des rez-de-chaussée permettant pour le public de passer par le cœur d’ilot pour aller de la rue Finlay au quai de Grenelle ;
> Des rez-de-chaussée habités par des commerces vivants.
